Wilbers Federbein 630 Adjustline für BMW R 1200 C / Independent /Montauk 97-02

Produktdetails

Wilbers Performance Suspension 630 Adjustline, Mono-Stoßdämpfer vorne, Zugstufen und Federvorspannung einstellbar, für BMW R 1200 C / Independent /Montauk , Typ BMW 259 C, Modelljahr 97-02, mit ABE gemäß Verwendungsbereich

Allgemeine Beschreibung

Adjustline 36 mm Radialkolben in geschliffenen Präzisionszylindern garantieren allerbeste Funktion ohne Platzprobleme im Außendurchmesser.

Adjustline 630
Die Basisausführung des Wilbers Adjustline wartet mit derselben Technik auf, wie die aufwändigeren Versionen. Der Unterschied liegt im Verzicht auf den außenliegenden Ausgleichsbehälter und die Einstellmöglichkeiten in der Druckstufe. Sie macht keine Kompromisse in puncto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras aus dem Hause Wilbers nachrüstbar.

Features:
- Stufenlose Federvorspannung mittels mitgelieferten Hakenschlüssels
- 22-fach einstellbare Zugstufendämpfung

Zusatzinfos und Hinweise:
- Neben den Basisausführungen mit schwarzer (Blackline) und blauer (Blueline) Feder, können Sie, gegen Aufpreis, die Feder von uns in allen RAL-Farben lackieren lassen. Des Weiteren besteht die Möglichkeit das Federbein als Wilbers Nightline zu bestellen. Die Aluminiumoberflächen werden in der Nightline mattschwarz eloxiert, die Feder ist schwarz lackiert und Applikationen, die der Einstellung des Federbeins dienen, sind rot eloxiert. Für Aufpreis siehe Formular (bitte Farbe im Bestellvorgang angeben)
- Auch in verschiedenen Längen zur Höher- bzw. Tieferlegung erhältlich: Längen bitte anfragen
- Im Bestellvorgang bitte auch angeben: Fahrergewicht inkl. Bekleidung in kg, Soziusgewicht inkl. Bekleidung in kg, Gepäckgewicht in kg, Häufigkeit Solobetrieb ohne Gepäck in %, Häufigkeit Soziusbetrieb in %, Häufigkeit Gepäckbetrieb in %, Fahrstil (Touring/sportlich), Einsatzzweck (Rennstrecke/Straße/Gelände)