Wilbers Federbein 641 Adjustline KTM 890 Duke / L ab Modelljahr 2020-

Produktdetails

Wilbers Performance Suspension Adjustline 641 Competition, Mono-Stoßdämpfer hinten, Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung einstellbar, Druckausgleichbehälter an einer Schlauchverbindung, für KTM
890 Duke / L, Typ KTM 790 Duke, ab Modelljahr 2020-

Allgemeine Beschreibung

Adjustline Ø 46 mm – die Robusten: Ausgestattet mit einem 46 mm Kolben sind sie allen Schlägen gewachsen, vielfach verstellbar und in verschiedenen Ausführungen lieferbar. Eine starke Alternative!

Adjustline 641
Bei diesem Federbein ist der Ausgleichsbehälter an einer Stahlflexleitung angebracht. So wird es zur idealen Alternative für Straßenmotorräder mit Platzproblemen. Der flexible Schlauch ermöglicht eine Anbringung des Ausgleichsbehälters dort, wo Platz ist - z.B. am Rahmenheck, wo Luftströmungen des Fahrtwinds für Kühlung sorgen. Auch die Einstellknöpfe für den Low- und High-Speed- Bereich der Druckstufe, jeder in 22 Stufen einstellbar, sind gut von außen erreichbar. Die Zugstufe kann durch ein offenes Bleedsystem 22-fach und die Federbasis stufenlos justiert werden.

Features:
- 22-fach einstellbare High-Speed Druckstufendämpfung
- 22-fach einstellbare Low-Speed Druckstufendämpfung
- Stufenlose Federvorspannung mittels mitgelieferten Hakenschlüssels
- 22-fach einstellbare Zugstufendämpfung

Zusatzinfos und Hinweise:
- Neben den Basisausführungen mit schwarzer (Blackline) und blauer (Blueline) Feder, können Sie, gegen Aufpreis, die Feder von uns in allen RAL-Farben lackieren lassen. Des Weiteren besteht die Möglichkeit das Federbein als Wilbers Nightline zu bestellen. Die Aluminiumoberflächen werden in der Nightline mattschwarz eloxiert, die Feder ist schwarz lackiert und Applikationen, die der Einstellung des Federbeins dienen, sind rot eloxiert. Für Aufpreis siehe Formular (bitte Farbe im Bestellvorgang angeben)
- Auch in verschiedenen Längen zur Höher- bzw. Tieferlegung erhältlich: Längen bitte anfragen
- Im Bestellvorgang bitte auch angeben: Fahrergewicht inkl. Bekleidung in kg, Soziusgewicht inkl. Bekleidung in kg, Gepäckgewicht in kg, Häufigkeit Solobetrieb ohne Gepäck in %, Häufigkeit Soziusbetrieb in %, Häufigkeit Gepäckbetrieb in %, Fahrstil (Touring/sportlich), Einsatzzweck (Rennstrecke/Straße/Gelände)